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性能不负其名 试驾体验哈弗赤兔
车途映画 2021/10/22 16:20 2033 浏览 编辑:猫车网

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2033

    [猫车网 新车导购] 话说赤兔日行千里,夜行八百,放之今天的任何一辆燃油车都不是难事。而如今提到长城旗下车型,人们对于起名的津津乐道程度,也不亚于吕布与义父的那些段子。既然哈弗敢将旗下车型,冠以“马中赤兔”的名号,说明他们对于这款车的性能还是很有信心,下面我们就来看看这款哈弗赤兔是否车如其名吧!

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    外观方面,哈弗赤兔定位于一款紧凑级SUV,但相对于H6来说尺寸略小但运动感更强,以年轻化的用户作为主推目标。虽然整车的前脸以及部分细节与先前的F7略有一点相似,但赤兔基于全新的柠檬平台,从试驾的底盘质感反馈来看,两者应该不会存在任何联系。

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    六边形的中网以及大灯所塑造的鲨鱼式前脸,与中网直瀑型格栅相搭配,杀气十足。两侧导风口内部采用了竖向的LED灯带,整车侧裙采用了仿碳纤维的包围,并且前后轮眉还带有扰流的翼尖,视觉上也弱化了其SUV的属性,更有性能车的味道。

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    侧窗上扬的线条为整车塑造了十足的轿跑感,而后悬相对于主流的紧凑级SUV来说更短,更有一种如小钢炮般的俯冲姿态。长宽高分别为4470/1898/1625mm,2700mm的轴距充分的保证了车内的乘坐空间,但外部视觉感显得更加灵巧。

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    尾部造型同样更加耐看,尤其是车顶的大扰流板让整车看起来十分炸裂。尾灯采用了贯穿式灯带,看起来足够时尚。

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    尾灯下方也带有装饰性的导风口。底部的漫射器同样带有外扩的效果,尾杠两侧也带有垂直的翼尖,与前杠相呼应。

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    内饰设计上,哈弗赤兔则是一如既往的简约而富有科技感,全黑色内饰搭配青柠色饰条,整体氛围年轻而富有活力。

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    仪表一如既往的采用全液晶,并且具有科技、时尚、动感三种主题,能够充分满足人们的喜好。

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    12.3英寸大屏的卡片式界面也十分跳跃,功能上带有高德地图、爱奇艺视频、QQ音乐以及车载抖音,同时还带有面部识别,同时也支持后续的OTA升级。

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车载抖音

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爱奇艺

    其中档杆的设计也非常精巧,黑色电子档杆内部采用了如星星般的银色颗粒点缀,周围的饰板也采用了银色的纵向纹理,进一步提升了车内的时尚感与档次感。

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    座椅采用了翻毛皮与灰色的皮质相搭配,并且采用了青柠色的滚边,包裹性很强,与身体也有很好的贴合度,无论是视觉上还是乘坐体验上,都显得十分运动。

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    后排座椅也采用了相同的材质,带有中央扶手,空调出风口以及两个USB接口,并且后排中部底盘纯平,足够宽敞的腿部空间,与目前主流的紧凑级SUV并无区别,只是在行李厢空间上略微有所缩减,但绝对也足够日常家用。

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    动力方面,哈弗赤兔采用了1.5T涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩275N·m,数据上相对于哈弗之前的1.5T也有了很大的提升。变速器匹配了7速双离合,这套动力搭配在起步的一瞬间,真的可以说是“动如脱兔”。

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    官方所公布的加速成绩为7.7s破百,在10-12万元的价位里,如果这样还要说它是“样子货”恐怕就真的是“双标”了。其实很多人都会诟病小排量涡轮在加速中后段的无力,但毕竟哈弗赤兔四轮四角的车身布局,本来就相对小巧,1500rpm便可输出的最大扭矩,基本在任何的转速区间都不会存在短板,高速超车的后劲儿也十分充足。

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    不过双离合变速器在舒适性与换挡速度上,犹如“鱼和熊掌”。既然赤兔定位偏运动,在长时间低速行驶换挡时会有一点点轻微顿挫,但换来的是迅速的换挡响应,同时对于舒适性也几乎没有什么影响,发动机与变速器匹配的成熟度确实达到了较高的水准。

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    哈弗赤兔的悬挂调校水平,相对于之前的第二代H6、F7等车型绝对算是质的飞跃。搭载了全新的柠檬平台后,悬挂与车身之间装配的紧致感明显加强,同时在对于细碎颠簸的柔韧性方面提升非常明显,也几乎能够追上很多中国高端品牌的水准。

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    不过作为运动调校,悬挂整体还是要略微偏硬,这样其过弯的姿态会更加从容,对于侧倾的抑制相对于主流SUV来说更加出色。同时转向的设定轻柔也偏向精准,阻尼变化线性,但又不会过于灵敏,驾驶起来更易于上手,符合多数人的驾驶习惯。

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    总结:哈弗赤兔的定位很明显就是照着年轻人而来,10.98-12.38万元的价格区间并不宽泛,全系都采用了一款动力,入门配置也足够丰富,颜值炸裂,内饰炫酷,加速快,车如其名。当然,我并不能非要将其与那些真正的性能车相比,年轻人总该有梦想,同样10万余元的价位,一辆有趣的车作为人生的起步,总比那些无聊的自吸 CVT更能够让你开心。所以,哈弗赤兔正是这样一款车,充足的车内空间满足日常的实用性,同时让你的驾驶体验不再那么单调。(文/车途映画)

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