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受“解限政策”与各个主机厂新一轮品牌二手车策略的影响,二手车流通市场呈现出一片大好,不仅交易量同比大增,保值率也有提升。但美中不足的是,新能源二手车的表现颇为惨淡。
日前,据韩国研究机构SNE Research公布的2020年全球动力电池装机量数据显示,2020年全球动力电池总装机量达137GWh,同比增长17%。其中,宁德时代以34GWh的装机量再一次夺得冠军,这也是宁德时代连续第四年装机量登顶。
日前,我们从工信部网站上获悉了国产特斯拉新款Model 3的部分配置信息,新车外观将和海外版同步,更显年轻化。据悉,新车或将于明年年初上市。
集政府补贴、免购置税、免车船税、可上新能源车牌等好政策于一体的国产特斯拉,价格一降再降。是什么逻辑能够促使特斯拉坚持有悖于传统豪华品牌的经营策略?价格的持续降低带来了销量的增长,也带来了老车主的反感。那么特斯拉未来还会有多少降价空间?哪些要素会影响到特斯拉的价格?
备受关注的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)日前新鲜出炉。 国务院办公厅日前印发《规划》提出,到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。按照中国汽车工业协会公布的2019年全年销量2576.9万辆数据估算,2025年,我国新能源汽车将有超过500万辆销量的市场空间。
2020年10月1日,官方对国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版和长续航后轮驱动版的售价进行了调整,调整后两车补贴后售价分别为24.99万元和30.99万元。针对此次价格变动,特斯拉对外事务副总裁陶琳进行了回复,对符合标准的车主赠送3年免费超充使用权益。
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