为了拉近与年轻消费族群的距离，不少品牌都试图在自家SUV产品上打上“旅行”标签，但很少有车型像捷途大圣那样，直接将自己定位于“旅行 ”SUV。既然定位如此直接，那么我们就在旅行的路上，完成这次试驾，检验一下捷途大圣的“旅行”成色。

这次试驾，我们按计划从芜湖出发，沿路打卡了黄山西南麓的古村落宏村和著名的"晒秋"文化起源地婺源篁岭，全程约350公里，沿途包括高速公路、省道、盘山路以及小段非铺装路面，对捷途大圣来说，不亚于一次“大考”。

始发站安徽芜湖，从一个欧洲风格的主题小镇罗兰小镇出发。之前也确实没想过，捷途大圣在罗兰小镇竟然会如此出片，典型的欧式建筑和捷途大圣的国际潮流范儿很是契合，尤其战斗机甲的设计语言与棱角分明的欧式建筑很有相辅相成的视觉效果。

出发当日天公作美，而后两天便算是风雨兼程了。从罗兰小镇出发后，本想走省国道直达宏村，方便沿路欣赏美景，但随着雨势渐大，我们不得不改变初衷，沿宁芜转芜黄高速一路向南出发。

如此“急行军”，多少有些赶路了，沿路也错过了不少风光，但到达宏村之后，微雨时停时下后，宏村竟给我们呈现出难得的云雾缭绕之美，一片水波、一座小桥，在经典的白墙黑瓦间倒影入水中，皖南冬致之美展现的淋漓尽致。

其实，全国多数所谓古镇，已经算是被商业氛围毁掉了。但宏村并不如此，虽然餐馆、咖啡馆林立，各种纪念品的商店也是不少，但价格相对来说不算贵，而更大一部分，还是原始居民的生活区，这或许就是人们喜欢宏村最大的理由，毕竟有生活气息的地方，才能长久的延续下去，商业区更像是为原住民提供的生活配套，并不起眼，更不会喧宾夺主，没有叫卖，充满着恬静，因此，宏村从未沦落为千篇一律的商业景区。

所以在宏村最舒服的，是走向乡村狭窄的小胡同里，漫无目的的游走，感叹着墙壁斑驳为你叙述的过往，你也不知道，胡同的尽头转角，会给你呈现出怎样的风景。而且，你还不用担心迷路，只要顺着水道，就能出村走进南湖。

小巷中绕来绕去如果觉得逼仄，不如去月沼开阔一下眼界，因为从高处俯视像个半月，因此命名为月沼。这个村中小池塘，常年保持着碧绿清秀，但也不是刻意保护，不少村民依旧在池塘中洗洗涮涮，很有原生态的味道。

从宏村去往婺源，就比较轻松了，虽然依旧下着雨，但路程较短，只有一百公里出头。因此，我们尽可能的选择山路前往，一是欣赏一下那种云雾半山腰的美景，而是也考验一下捷途大圣在多弯上路上的表现。

虽然硕大的身形下只搭载这一颗1.6T鲲鹏动力引擎，但数据着实不俗，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。在将近60公里的山路上，捷途大圣轻盈灵动的转向手感，能有效减轻驾驶疲劳感。底盘对侧倾的抑制很到位，尤其在盘山上坡路的表现尤为出色，走线精准，车身循迹性出色，虽然车体较为宽大，又是一辆高重心的SUV车型，但操控表现和底盘质感没有丝毫拖沓感和笨重感。

频繁的减速、爬坡也并没有让变速箱乱了阵脚，在长距离上坡路段，这台7速双离合变速箱很懂得维持挡位以获得充分的扭矩支持，一旦坡度放缓，循序升挡的动作也都十分轻柔。而在平路时，变速箱的升挡意愿又表现的比较强烈，能够将转速始终保持在一个相对平稳的区间内。不过在超车时，降挡响应还是很利索的，能轻松识别驾驶员意图，转速抬升很快，随之强烈的加速体感便伴随而来。

“地无三尺平”的独特地貌，造就了篁岭村世外桃源般的田园隐居生活，也养成了篁岭从祖辈起就有用竹簟在屋顶晒架上晾晒农作物的习俗，当篁岭全村房屋都错落排布在落差近百米的山坡上时，就形成了晒秋这种独特的场景，看上去很有层次感。

当然，秋收对于中国人来说，也是一种寓意，所以也让篁岭晒秋，成为了“中国最美符号”，当然，这里的自然风光也是美不胜收，梯田花海、花溪水街、水口雨林，我觉得，4A级景区，着实是有些低估了。

其实这趟旅程，捷途大圣主要承担着代步的作用，我们并没有太多时间去真正体会它的长项，如果你是一位露营达人，相信我，捷途大圣真的非常值得选择。野餐锅具、折叠椅、车顶帐篷、户外天幕、露营灯、露营拖车等，都可以通过捷途商城购买，而且车型本身也是巧思不断，比如在车门饰条内，镶嵌了环境感知数显屏，在开门下车前就能提前感知车外温度，而饰条下方还有一个专门放置雨伞的位置。

另外行李厢底部的盖板其实是一块桌板，配合捷途商城专属折叠脚架，可以简单组装成一张餐桌。只是很可惜，这次旅途，并没有展现太多捷途大圣更多契合露营生活的产品点，但踏实勤恳的特性，也在赶路上，体现的淋漓尽致。

现如今露营文化越来越兴盛了，捷途大圣也找到了另一种诠释“年轻化”的方式。作为“昆仑架构”首款车型，综合产品力确实很优秀，各个功能细节也都十分契合旅行需求，“旅行 ”的定位，可谓当之无愧。（文载/车途映画）