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DHT混动加持硬派设计 试驾哈弗二代大狗
猫车网 2023/02/15 10:00 328 浏览 编辑:编辑部

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   在露营活动兴起的这几年里,众多的汽车品牌都在推出相应的产品。固然,开着任何的车都可以露营,但怎样一款车能够在这样的活动里带来更多的便利呢?我觉得最重要的一点,就是要有对外放电功能,这样我们就可以用电磁炉、用投影仪看电影,解锁更多有趣的活动。而此次试驾的哈弗二代大狗采用的正是DHT动力,便拥有这样的功能。同时,大空间与轻度越野能力,也更便于我们带上更多的装备,解锁更多的秘境。

下面我们就来了解一下这款新车,首先从车体形式上,哈弗二代大狗已经算作一款中型SUV,它的长度为4705mm,轴距为2810mm,空间也完全比哈弗大狗大了一圈,级别也得到了扩充。

而在设计上,哈弗二代大狗依然方方正正,但黑色的大灯外框做出了向后延伸的V字造型,包覆了圆形的大灯,以及全新设计的点阵式中网。同时新车还采用了蓝色的logo,象征着这款车为DHT混动车型。

在侧面的设计上,哈弗二代大狗采用了黑色的轮眉,并且上面镶嵌的铆钉也让野性大幅增加。而车身的线条更加丰富,前后轮拱显得更加立体,富有肌肉感。侧窗线条在尾部上扬,更添运动气质。

尾部设计上,哈弗二代大狗也采用了圆形与横条尾灯相组合,与大灯形成了很好的呼应。同时尾部的线条也更有立体感与肌肉感,相对于哈弗大狗来说,精致感也有所提升。

内饰设计上,哈弗二代大狗依然保持了硬派的设计风格,但屏幕的尺寸明显加大,科技感增强了不少。同时其副驾依然采用了粗壮的扶手,在越野时能够让副驾的身体更加稳定。

仪表采用了全液晶,同时依然保留了带有档位显示的遮光罩,有着十足设计感的同时,也给驾驶员带来更多便利。

档杆也采用了飞行器操作杆式,颇具机械工业美感,周围采用了碳纤维纹理装饰,周围排布了功能按键与驾驶模式选择,同时也既有手机无线充电功能。

车机系统方面,哈弗二代大狗的功能也非常丰富,拥有众多app与小程序,同时支持车载微信与抖音。并且它的语音识别功能非常强大,它能够连续识别一句话的指令,比如“我要去海棠湾,然后打开天窗,打开座椅通风”,这套系统就可以对这三项一并执行。

座椅设计上,哈弗二代大狗偏向舒适性,椅垫柔软,椅背支撑性强,但相对来说包裹性不会那么强,这也更加符合这款车的设定。

作为中型SUV,后排座椅的空间确实非常充足,并且靠背角度可调,后排地板的中部也是纯平的,这样并排乘坐三人也玩没有任何问题。

动力方面,哈弗二代大狗采用了1.5T发动机,配备了两档物理变速器组成了DHT混动系统,这套动力已经应用于不少哈弗旗下车型。它的总功率达到了240kW(326马力),总扭矩530N·m,数据上接近了不少2.5T甚至部分3.0T动力。不过先期上市的车型还是采用前驱,因此相对来说更适合城市与轻度越野。

这套动力在公路上表现确实比较突出,起步很窜,中途加速超车也能够瞬间相应,因为它的一个物理档位可以覆盖一个很大范围的速度区间,日常加速完全可以用电动机搞定,全力加速时燃油机才会介入。所以没

有换挡的过程,它不会有任何迟滞,同时加速过程的平顺也能够为乘坐者带来更好的舒适性。

底盘方面,由于这款车布置了电池,可以有效的降低整车重心。配合还是比较精准的转向,以及相对清晰的路感,面对狭窄道路更加精细的转向操作也完全没有问题,弯道的稳定性与侧倾的能力,也要比同级别燃油SUV强了很多。虽然它有着硬派的外观,但车身依然是承载式,所以它的操控性必然要比主流的硬派越野强了很多。同时悬挂软硬适中,没有过度的偏向舒适与操控,对于驾驶员和乘坐者都有着比较均衡的照顾。

而作为一款插电混动车型,它的NEDC纯电续航可达105km,如果自家拥有充电桩,至少城市上下班可以基本告别燃油。同时其较低的馈电油耗,长途驾驶的NEDC续航超过1000公里,毕竟减少去加油站的次数对于车主来说也会方便很多。

而在越野方面,此次试驾的两驱车型在物理指标上相对于主流城市SUV优势明显,有24度接近角,30度离去角,19度纵向通过角,最小离地间隙达到了200mm,能够更好的适应当下的露营需求。

当然,插电混动车型对于露营来说,还有一项传统燃油车无法比拟的优势,就是它的对外放电功能。就像此次的沙滩露营活动,灯光、投影仪以及电磁炉、电烤箱都是由对外放电来供电。毕竟这种大功率的用电器在室外使用时的充电、接电、设备的运输都是极其麻烦的。所以,这项功能也为人们的户外旅行带来了更多的可能。

总结:从此次的试驾中,可以感受到哈弗二代大狗这套混动系统,动力非常充沛。和底盘整体的质感也表现出了成熟大厂的水准,紧致感很好,对于舒适与操控都有兼顾。当然大空间,以及对外放电功能,在旅行,露营时相当实用。如果你觉得哈弗大狗的空间还不能满足你,那么这台哈弗二代大狗正是最佳的选择。(文/载 车途映画)

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