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乘坐空间不错 广汽埃安AION V车主口碑
猫车网 2021/05/06 11:07 90643 浏览 编辑:编辑部

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外观时尚/空间宽敞

    [猫车网 新车导购]  花不到20万就能买到轴距超过2800mm的SUV是什么体验?很多人第一辆车的预算不多,但我们希望这辆车适合代步,长得够时髦,又希望它能兼顾家用,空间够大、配置够丰富。如果你也是有相似需求的朋友,看看今天这款车——广汽埃安AION V,希望车主们的口碑能为你提供一些参考。

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    2021款广汽埃安AION V共有5款在售车型,补贴后售价为17.76-23.96万元。AION V全系车型动力参数相同,最大功率为135kW(184Ps),峰值扭矩为350N·m。续航部分,70系列车型的NEDC续航里程为500km,80系列车型的NEDC续航里程达到600km。

2021款 广汽埃安 AION V 售价

车型

补贴后售价(万元)

最大功率/峰值扭矩

NEDC续航里程(km)

2021款 进化版 70 智领版

17.76

135kW/350N·m

500

2021款 进化版 70 智享科技版

18.68

2021款 进化版 80 智领版

19.96

600

2021款 进化版 80 智享科技版

20.88

2021款 进化版 80 MAX版

23.96

『AION V还有13款 2020款车型停产在售』

    我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对AION V的评价,目前该车型共有121条口碑,车主们对该车打分的平均分为4.57分。

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    AION V外观造型算得上新意十足,大量硬朗线条营造出了“机甲兽”的既视感,头灯、导气孔、腰线、车尾无处不突出该车的力量感、层次感。同时这款时尚的“机甲兽”还拥有优于同级竞品车型的车身尺寸,这为乘坐空间提供了保障,也使AION V看起来更具体量感。

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 70 PLUS 智领版

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 70 PLUS 智领版

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 70 PLUS 智领版

    车主dadong1989在口碑中提到,“这台车的外观造型说不上有太时尚、太前卫,但是总体来说有一种特别的味道和气质,而且这台车也很难得统一了我和老婆大人的审美”。网友济南车友ucwj9x也表示,“这个车外观和我见过的大多数的车的外观还是比较区别的吧,是那种让你能一眼记住的,会在一些传统的车间加入自己的一些想法和创新,有自己独特的特色和魅力”。

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    虽然AION V定位为紧凑型SUV,但其轴距达到2830mm,车长为4586mm,加上电动化的贡献,AION V车内乘坐空间很可观。以身高186cm的体验者为例,前后排头部空间分别为一拳、四指,后排腿部空间更是超过两拳。这对于大部分用户而言,应该是能满足日常用车需求的。

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 MAX版

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 MAX版

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 MAX版

    车友低调的温柔2013提到,“空间真是足够大了,当时也看了其它车型,后来发现还是这台车的空间最合理,日常生活肯定是没问题的,就是外出购物或者户外旅行也是非常的方便宽松,特别是后排空间比较大”。上饶车友oxvswg认为,“这款车的空间我真的是要给个满分,特别是后排空间,因为我们家有小孩子和老人,平时开车出去玩什么的就担心坐不下,但这款车完全不会让我担心这种问题”。

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    目前我们还没有对2021款车型进行续航实测,但参考2020款车型的测试结果,2020款 AION V在28℃的环境下,将空调设为24℃,其城市低速工况(平均车速30±2km/h)电耗为17.06kWh/100km。根据车友们的反馈来看,AION V日常能耗表现还是能让人接受的。

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 70 PLUS 智领版

    聊城车友jqpp7h表示,“目前这台车子的平均电耗量也就是15.7个左右,我个人来讲对电耗并没有太大概念,不过目前为止我基本上都是七八天左右给车子充一次电”。我的刚刚的也在口碑中提到,“电耗我觉得跟每个人的驾驶习惯还是有关系的吧,对我来说我感觉我的驾驶习惯还是太急躁了,基本上电耗是在16个点左右,不过对我来说已经很理想了”。

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滤振/隔音一般

    看完了车主们分享的优点,我们再来回顾一下AION V得分相对较低的方面,比如舒适性、动力。如果您也在意这些方面,建议您要亲自体验一下这款车再决定是否购买。

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    在滤振部分,AION V的悬架调校确实是偏舒适性,但其前段稍显紧绷,导致乘客会感觉到路面上的一些小颠簸,而且要聊到支撑性的话,悬架中后段的阻尼又不足以支撑车身的重量转移,导致车身会有侧倾。通过数据可以看到,该车噪音值表现还不错,但有用户认为AION V胎噪稍明显。

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 70 PLUS 智领版

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    车主低调的温柔2013表示,“过一些坑洼路段的时候,感觉避震的性能不是特别好,在市区过减速带还好,即使忘了减速也不会有明显跳动,如果遇到坑坑洼洼的路段,就需要很慢通行,要不然就会有明显的颠簸感”。昵称为自问值得的车友提到,“一个小缺点就是车子的噪音还是有些明显的,特别是跑高速的时候,外面的风噪声和胎噪声就会传进来”。

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    AION V在“性价比”部分的得分相对低一些,但从车主口碑来看,车友们对这辆车的配置表现还是比较满意的,像连屏、手机互联以及一些在线的娱乐化应用都是具备的。但有少部分车友表示,AION V优惠较少。

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 70 PLUS 智领版

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 70 PLUS 智领版

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 70 PLUS 智领版

    金华车友vwadw表示,“再有一点很重要的就是这辆车在店里的优惠并没有给到很多,也可能是因为新车的关系,但是现在新能源车国家会有一些补贴,相对来说还是比较划算的”。针对配置等方面来说,聊城车友jqpp7h表示,“车子的性价比还是挺高的,我认为这款车子不管是从外观设计方面,还是从车子内部的配置方面考虑,整体来说都是挺不错的”。

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    AION V在动力部分的车主评分也不算太高,其实得益于电机的动力输出特性,无论从主观感受还是从加速成绩来说,它都符合同级别家用SUV应有的水平。从口碑也能看出来,大家对AION V的动力表现也还是比较满意的。

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 70 PLUS 智领版

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    车友dadong1989表示,“大家都知道市区内的开车环境不好,经常会出现拥堵的情况,在起步时,发现这台车的动力响应真的挺迅速的,轻踩一下油门,车子的速度立刻就上来了”。昵称为可爱颂我的车友表示,“动力方面的话感觉还是可以的,加速完全没有问题,平时在市区日常代步,完全可以满足需求,而且超车的话一点压力都没有”。

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     最后在新车售价行情方面,目前2021款AION V尚无车主提车价,2020款AION V的终端优惠幅度确实较小,感兴趣的朋友可以向当地经销商咨询具体购车政策。

总结:

    对于一款家用车而言,AION V设计够漂亮,能符合年轻人的审美,同时该车配置表现、乘坐空间表现也都不错。如果你也想购买一辆20万元左右的家用SUV,不妨到店试一下AION V实车吧,相信它能让你满意的。(转载/汽车之家 尤冬青)

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