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全新奥迪A3 Euro NCAP碰撞测试解读
猫车网 2020/12/17 11:18 90274 浏览 编辑:编辑部

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    [猫车网 车市头条]  奥迪A3作为中国豪华紧凑型车市场中最早的入局者之一,在国产上市的6年左右时间内,累计销量突破52万辆,可谓颇负盛名。今年年初,第四代奥迪A3发布,Euro NCAP也在近期公布了其碰撞测试成绩,现在就让我们对成绩为您逐一解读。

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30秒了解全文哦:

1.全新奥迪A3不出意料的获得了欧洲Euro NCAP五星评价;

2.海外版车型配备中央安全气囊获好评。


我先来说说全新奥迪A3国产的情况。在2020广州车展上,全新国产奥迪A3已经正式首发,并连同A3家族(含奥迪A3L、奥迪A3 Sportback)开启预售,预售价格区间为21.00-25.00万元。

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第八代高尔夫在2019年的Euro NCAP碰撞测试中获得五星评价,全新西雅特Leon也在同期的测试中获得了五星评价,作为同平台的“一奶同胞”,全新奥迪A3的测试成绩可以说在测试之前就在意料之中了。

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首先来看车辆对于车内乘员的保护。在这项测试中,Euro NCAP通过正面移动假车50%偏置对撞、正面100%重叠率刚性壁碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰以及针对座椅的鞭打测试,5项碰撞测试来衡量车内乘员在事故中的受伤情况。

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在新版的碰撞测试规则中,对撞车辆的受损情况也被考虑到评分当中。在对对撞假车的分析中显示出,有局部变形较大的区域,因此在这个项目中有些许扣分。

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在假人远端保护项目中,由于A3配备了中央安全气囊,可以防止侧面碰撞时乘员之间的相互撞击,该系统在Euro NCAP的测试中运行良好,并且为两个前座乘员提供了良好的头部保护,因此获得了高分评价。

针对座椅的鞭打测试中,奥迪A3前、后排座椅和头部保护装置的测试表明,在发生尾部碰撞时,它可以有效防止鞭打伤害。

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不过,在侧面障碍测试中,儿童假人的所有关键身体部位保护都很好,A3在这部分评估中也获得了高分。不仅如此,奥都A3可以禁用前排乘客安全气囊,以允许在该座位位置使用向后的儿童约束装置。

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全新奥迪A3标配了自主紧急制动系统(AEB), 系统在对其他车辆的反应测试中表现良好,在大多数情况下可以避免或减轻损伤。同时,也希望国产之后的全新A3是否能将AEB功能继续作为标配装备。

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不仅如此,奥迪A3还具有“驾驶员疲劳检测”功能,该功能使用转向输入来检测驾驶员是否处于疲劳状态,并会在这种情况下发出警告。

车道保持系统会在车辆偏离车道时轻柔地纠正其转向,并在某些紧急情况下更积极地进行干预。车速辅助系统可以利用摄像机和数字地图来检测本地速度限制。

写在最后:

     奥迪A3在中国是一款关注度颇高的车型,该车国产6年的时间里已累销52万辆,目前在紧凑型轿车关注度排行榜上名列第二。虽然全新奥迪A3在Euro NCAP碰撞测试获得五星评级的成绩,但需要提醒的是,国外的测试成绩跟国内版本或存在一定差异,国内的测试成绩可能还需要等一段时间。(转载/汽车之家 郭枫)

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