【猫车网 车市头条】（天津）12月23日，受工业和信息化部节能与综合利用司委托，中汽数据有限公司（简称“中汽数据”）正式发布了“2021年汽车行业绿色发展指数”。2021年10月到11月，中汽数据对48家规模产量的汽车企业和108家汽车零部件企业的绿色发展信息披露情况进行了核算工作，形成2021年汽车行业绿色发展指数研究成果。其中，华晨宝马汽车有限公司（简称“华晨宝马”）以指数值96.84位列汽车企业第一名，第三年蝉联该指数的榜首，这不仅体现了华晨宝马在可持续发展领域的先行者、领导者地位，同时也反映了华晨宝马在绿色智能制造方面取得的创新突破，为行业的共同发展提供有益借鉴。
华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士指出：“宝马集团早在20多年前就将可持续发展列入了集团公司战略议程，因此华晨宝马关注可持续发展已经有多年历史。从2014年开始，我们就通过发布年度《可持续发展报告》的形式，透明公开地与公众分享华晨宝马的生态足迹。华晨宝马是绿色发展理念的积极推动者，而非可持续发展的被动应对者。我们的成果也证明了：创新赋能可持续发展。作为一家技术驱动型企业，华晨宝马以技术创新为引领，创新驱动绿色发展。我们深信，‘没有透明度，就没有可持续发展’。”
作为中国汽车行业首家工业节能和绿色发展评价机构，中汽数据发布的“汽车企业绿色发展指数”以促进汽车行业绿色发展为核心，旨在引导企业建立规范、准确、透明的绿色信息披露机制，支撑汽车行业绿色高质量发展。
经过近20年的探索和努力，华晨宝马已将可持续发展融入企业战略核心，并建立起完善且先进的绿色发展信息披露体系。截至2021年，华晨宝马已连续八年发布可持续发展报告，连续三年发布绿色发展报告，以实际行动践行可持续发展，提升信息公开透明度，对中国汽车企业低碳转型与可持续发展发挥引领作用。2021年，华晨宝马被联合国全球契约中国网络授予“2020实现可持续发展目标企业最佳实践奖”。通过积极应对气候变化、循环供应链等绿色行动，华晨宝马积极响应联合国多项可持续发展目标，成为行业内可持续发展的先行者。
引领全价值链低碳转型
华晨宝马致力于将可持续理念渗透进全价值链，在研发、生产、供应链、物流、销售等环节提供创新的解决方案，减少全价值链的碳足迹，以助力实现宝马集团2030气候承诺。
从研发阶段，华晨宝马就将低碳理念应用于技术研发，在电池回收、高效动力、轻量化产品设计以及提高内燃机效率续航里程等方面取得进步。华晨宝马还遵循ISO 14040/44标准开展全生命周期评估减少碳足迹，并在2020年完成了对BMW iX3的全生命周期评估。
在生产环节，作为绿色智造领先企业，自2019年底起，华晨宝马沈阳生产基地已实现100%可再生能源电力供电生产。2020年，华晨宝马单台生产能源消耗量较2019年降低了7.4%，单台生产二氧化碳排放量较2019年降低7.5%，并顺利通过国家级绿色工厂三年一次的复核审查，全面实现中国“十三五”规划中的能耗总量和强度的双控目标。在供应链减排方面，华晨宝马发起 “供应链气候变化行动倡议”，在供应商网络中识别最有效的减排的方式，并提高供应链碳排放信息披露和报告的透明度。2021年，华晨宝马在中国成立供应链可持续发展管理项目组，根据中国的国情更加科学地制定中国供应链减排计划。
华晨宝马还将绿色低碳理念贯穿物流环节，持续扩大低碳运输的比例。2020年，78%的整车全部或部分通过铁路运输，相比于2014年，出厂物流运输二氧化碳单车排放量降低了51.3%。今年，BMW合肥零件配送中心正式开业，这是BMW在中国第一个符合LEED认证级标准的售后零件“绿色库房”。
携手上下游打造循环价值链
在销售和使用环节中，BMW正在为构建完善的新能源汽车生态系统做出努力。2020年创新纯电动BMW iX3的全球首发，标志着宝马新能源汽车进入了飞速发展阶段。2021年，宝马与国网电动汽车公司进一步深化合作，预计将在未来三年建立100座充光储一体化绿色能源站。
“十四五”时期，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系已被纳入国家顶层设计。华晨宝马在自身运营中十分重视资源使用效率与循环利用，并携手供应链的上下游，使用创新方法和技术实现对原材料及废旧零配件的回收、再制造和循环利用。2020年，华晨宝马所有车型平均可再利用率可达到85%及以上，平均可回收利用率可达到95%及以上，不仅均达到中国市场标准，还满足了欧盟报废车辆指令的要求。
在原材料使用上，2020年，华晨宝马通过与钢铁制造商紧密协作，创建了17年来首个再生钢闭环生产系统。同时，华晨宝马还在第五代动力电池生产过程中100%使用再生铝，至少50%的再生镍和再生钴，以及100%的可再生能源，成为行业内循环生产的标杆。
在动力电池回收领域，华晨宝马一直处于领先地位。2020年，华晨宝马在上海建立了国内首个回收动力电池的专业服务网点，并启动了废旧动力电池梯次利用试点项目。2020年，华晨宝马废旧动力电池回收相较于2019年数量增加了33.3%，同时镍、钴和锰的回收率达到了98.5%。
在零配件循环利用方面，华晨宝马通过扩大零配件回收的范围，进行逆向物流系统的数字化转型，提高零配件再制造能力。同时，华晨宝马扩大了再制造零配件的产品线，形成从使用到再制造的闭环。目前，华晨宝马位于沧州的逆向物流回收中心已全面投入使用。
未来，华晨宝马将在宝马集团可持续发展战略的指导下，在绿色、低碳、可持续循环利用方面继续深耕，在助力双碳目标和可持续发展中发挥模范作用。
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