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3月30日,小米集团(01810.HK)发布公告称,智能电动汽车业务立项。公告显示,董事会正式批准智能电动汽车业务立项,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元,小米集团董事长兼首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
这辆Model Y的底盘无论是用料级别,还是设计结构,基本上与之前拆过的Model 3没有区别,并没有看到“偷工减料”的情况。当然,相比Model 3来说,Model Y确实有降低成本的地方,但更多的是技术层面,比如车尾的“一体铸轧技术”。通过改进技术,提高生产效率,这才是真正的降本增效,值得鼓励。另外,目前Model Y装配的是三元锂电池,如果后续标准续航版换装宁德时代的磷酸铁锂电池,推出两驱版本的话,那么Model Y的价格还可以继续下探。如果降到30万以内,还是相当有竞争力的。关于这辆国产
智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池,也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。2020年是电动汽车从政策驱动向市场驱动的转折之年,动力电池产业也处于蜕变之中。