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从小成长在北京的机关大院,对于汽车的最初了解,可能就是楼下先富起来的那几家人,买过的那几台车。所以,一台车开起来如何,省不省油,毛病多不多,都会通过口口相传,让一个品牌在你脑海里刻下深深的烙印。就是这句老话:“金杯银杯,不如老百姓的口碑”。
现在的汽车品牌,如果你的设计团队不能设计出一款逆生长的年轻新生代车型,你都不好意思把它推出来,哪怕这款车子在市场上已经经历了数代。北京现代的伊兰特历经6代,几经沉浮,到这第七代,你突然会发现并感叹:哟呵!越活越年轻了!还不赖!
如果说汽车家族套娃脸从当年的一时风靡到现如今的审美疲劳,一点儿也不为过,但汽车厂商依然是在这其中找寻着平衡点,既能满足自身研发设计成本的最小化,又能让消费者不再对家族套娃脸无感。因此,各种小细节上的变更也就随着改款不断更新着。在这一系列厂商中,北京现代作为韩系车的主流代表,其实并没有让自己过早地陷入到套娃脸设计漩涡中,虽然没有了自身品牌颇具代表性的设计风格,没有大众脸的一眼好认,但也让北京现代在这一众套娃脸中有了属于自己的独特风格。不过这样的独特随着全新车型菲斯塔地推出也慢慢做出了改变,北京现代